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• 2월 글로벌 선박 수주 521만CGT… 전월 대비 23% 감소

  송고일 : 2026-03-06
  
  

  삼성중공업이 건조한 LNG운반선/삼성중공업 제공

  [투데이에너지 신일영 기자] 올해 2월 전 세계 선박 수주량은 전월 대비 감소했지만, 전년 동기 대비로는 증가한 것으로 나타났다.

  영국 조선해운 시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 2월 전 세계 선박 수주량은 521만CGT(163척)로 전월 676만CGT 대비 23% 감소했으나, 452만CGT를 기록한 전년 같은 기간보다는 15% 증가했다.

  국가별로는 한국이 57만CGT(17척, 11%), 중국이 415만CGT(131척, 80%)를 각각 수주했다.

  올해 1~2월 전 세계 누계 수주량은 1197만CGT(359척)로 전년 동기 930만CGT(393척) 대비 29% 증가했다. 이 가운데 한국은 208만CGT(50척, 17%), 중국은 869만CGT(261척, 73%)를 기록하며 전년 동기 대비 각각 52%, 80% 증가한 것으로 집계됐다.

  전 세계 수주잔량은 전월 대비 145만CGT 증가한 1억8356만CGT로 나타났다. 국가별로는 한국이 3647만CGT(20%), 중국이 1억1456만CGT(62%)를 차지했다. 전월 대비로는 한국이 14만CGT, 중국이 122만CGT 증가했으며, 전년 동기와 대비 한국은 16만CGT, 중국은 1573만CGT 증가했다. 이에 따라 양국 간 수주잔량 격차도 확대되는 모습이다.

  한편 2026년 2월 말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 182.14로, 1월 184.29 대비 2.15포인트 하락했다. 다만 2021년 2월(128.43)과 비교하면 약 42% 상승한 수준이다. 선종별 신조선가는 LNG 운반선 2억4850만 달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억2850만 달러, 초대형 컨테이너선(2만2000~2만4000TEU) 2억6100만 달러 수준을 나타냈다.

  ■ 용어설명

  CGT(Compensated Gross Tonnage)는 선박의 총톤수(GT)에 선종별 건조 난이도를 반영한 보정계수를 적용해 산출하는 조선업 지표다. 단순한 선박 크기가 아니라 기술 난이도와 부가가치를 고려한 환산 톤수로, 국가별·조선소별 선박 수주 및 건조 실적을 비교하는 기준으로 활용된다.

  출처 : 투데이에너지(https://www.todayenergy.kr/)