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• [해설] 계절·시간대별 요금제, 저녁 피크 요금 비싸진다

  송고일 : 2026-04-14
  
  

  가정에 설치된 전기계량기./투데이에너지 DB

  [투데이에너지 장재진 기자] 정부와 한전은 4월 16일부터 전기요금의 계절·시간대별 요금제를 개편해 낮 시간(주로 11~15시)의 요금을 낮추고, 저녁 피크(18~21시)의 요금을 올리는 방식으로 수요를 낮에서 낮으로(낮으로 분산) 유도하는 정책을 시행한다.

  즉, 평일 11~15시의 최고요금이 중간요금으로 완화되고, 저녁 18~21시의 중간요금이 최고요금으로 상향되어 낮 시간 수요 유도와 저녁 피크 억제를 목표로 한다. 또한 봄·가을 주말·공휴일 낮(일부 시간대)에 전력량요금 50% 할인 조치가 포함된다.

  이 개편안은 낮 시간대에 태양광 등 재생에너지 전력을 더 활용하고, 저녁에는 화력(LNG) 발전 의존도를 낮춰 에너지 위기 대응에 기여하려는 목적이다 .

  [주요 내용 풀이]

  ▲낮 시간 부담 완화 평일 11~15시에 적용되던 최고요금을 중간요금으로 낮추고, 봄·가을 주말·공휴일 낮 시간에는 전력량요금의 50% 할인도 적용한다. 즉, 사람들이 낮에 전기를 더 쓰도록 경제적 유인을 준다 .

  ▲저녁 부담 증대 저녁 18~21시 구간에 기존 중간요금을 최고요금 수준으로 올려 피크 시간 소비를 줄이도록 유도한다 .

  ▲적용 대상과 일정 산업용(을) 등 전력 소비 비중이 큰 일부 업종은 4월 16일부터 우선 적용되며, 기타 일부 업종(산업용 갑Ⅱ 등)은 추가 준비기간을 거쳐 6월 1일부터 적용된다. 주택용 정책 확대도 향후 단계적으로 추진 예정이다 .

  ▲전기차 충전요금 할인 공공 급속충전기 약 1만3천대(전체 급속충전기의 24%)에서 4월 18일부터 주말·공휴일 낮 시간대 할인(예: 토요일 11~14시 kWh당 48.6원 할인, 일요일·공휴일 42.7원 할인)이 적용된다. 일부 민간 충전사업자도 동참할 예정이며 정부는 참여 업체 공개 등으로 확산을 독려한다 .

  ▲요금표 변화(사업자·자가용 등 세부) 자가소비용, 충전사업자용(공공주차장형·아파트형·마트형 등)과 단일단가형 등으로 세분화된 요금표가 제시되어 있으며, 계절(여름·봄·가을·겨울)과 시간대별로 전력량요금과 기본요금이 다르게 책정되어 있다 .

  [누구에게 어떤 영향 있나]

  ▲산업계(특히 전력 소비 비중이 큰 업체) 낮시간 사용에 대한 비용 인센티브로 생산·공정 시간 조정을 통해 전기요금 절감 기회를 얻을 수 있으나, 저녁 피크 시간이 중요한 공정을 가진 업체는 비용 상승 압박이 생길 수 있다 .

  ▲전기차 충전사업자 및 사용자 주말·공휴일 낮 충전 할인으로 이용자 유인 효과가 있고, 공공충전기 중심으로 우선 적용되므로 접근성 좋은 장소에서의 충전 수요가 늘 가능하다. 민간사업자의 참여가 확대되면 할인 혜택이 더 넓게 퍼질 수 있다 .

  ▲전력 수급·환경 효과 낮 시간 재생에너지(태양광) 활용 확대와 저녁 화력발전 축소 유도로 장기적으로 온실가스 저감 및 수입연료(LNG) 의존도 완화에 기여할 가능성이 크다 .

  ▲가정용(주택) 영향은? 현재는 단계적 확대 계획이며, 일부 주택(예: 제주·히트펌프 설치 주택 등)은 이미 선택 가능하므로 일반 가구의 체감 효과는 점진적이다 .

  [정책적·실무적 고려사항]

  수요유도 효과의 실현 가능성을 높이기 위해사는 산업·상업·가정이 실제로 사용패턴을 바꿀 수 있느냐가 관건이다. 공장·물류·충전사업자 등은 운영 시간 조정이나 요금제 선택 등 실무적 조정을 검토해야 한다 .

  민간 충전사업자의 참여 촉진도 관건이다. 정부의 참여 독려 정책(업체 공개 등)이 얼마나 많은 사업자를 끌어들일지에 따라 전기차 사용자 혜택 확산 여부가 달라진다 .

  분산형 자원 연계 효과로는 낮 시간 재생에너지와 연계한 VPP(가상발전소)·ESS 운영 전략을 세우면 요금혜택을 극대화하면서 계통 안정성도 확보할 수 있다. 사업자·지자체·유관기관의 협력이 필요하다.

  사회적 수용성을 높이기 위해서는 저녁 요금 상승은 민감한 반응을 불러올 수 있으므로, 주택용 확대 시 사전 안내·보조금·요금 선택권 제공 등 보완책이 필요하다 .

  [기업·지자체·충전사업자 등 대응 방안]

  ▲기업(산업체) 생산·공정 시간대를 낮 시간대로 일부 이동 가능한지 검토하고, 에너지 관리시스템(EMS)으로 시간대별 소비 최적화 전략 수립을 권장한다 .

  ▲충전사업자 주말·주간 할인시간에 맞춘 프로모션을 준비하고, 사용자 유입을 분석해 요금제·운영시간을 최적화하시길 권한다.

  ▲지자체·공공기관 공공 충전기 집중 구역을 중심으로 할인 시간대 안내를 강화하고, 재생에너지 연계 충전 인프라 확대 방안을 검토하면 지역 전력수급 안정에 도움이 된다 .

  [타임라인(일정)]

  산업용(을)·전기차 충전 전력은 4월 16일(산업용 우선 적용)·4월 18일(충전요금 주말 할인 시행)부터 적용된다. 기타 업종은 6월 1일부터 순차 적용 예정이며, 일부 유예 신청은 9월 30일까지 준비 후 10월 1일부터 적용되는 사례가 있다.

  ㆍ4월 16일=산업용(을) 등 우선 대상에 대해 요금 개편안 적용 시작 .

  ㆍ4월 18일= 공공 급속충전기 중심의 충전요금 할인 시행 시작 .

  ㆍ6월 1일= 기타 일부 업종(산업용 갑Ⅱ 등)에 대하여 추가 적용 예정.

  출처 : 투데이에너지(https://www.todayenergy.kr/)