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▲ 코레일과 현대로템 관계자들이 ‘EMU-370 16칸 사업착수 회의’에서 차량 제작 및 설계, 품질 확보 방안을 논의하고 있다.

코레일(한국철도공사)이 상업운행 최고속도 370km/h급 차세대 고속열차 도입을 위한 ‘EMU-370’ 사업에 본격 착수하며 고속철도 운영 및 유지보수 기술 고도화에 나선다.

코레일은 15일 현대로템 창원공장에서 차세대 고속열차 도입을 위한 ‘EMU-370 16칸 사업착수 회의’를 열고 차량 제작과 설계, 품질 확보 등 사업 추진 방향을 점검했다고 밝혔다.

이날 회의에는 코레일과 차량 제작사인 현대로템 관계자 등 40여 명이 참석해 △차량 제작 일정 및 생산설비 현황 △사업 수행 조직 △설계 방향 △품질 확보 방안 등을 공유했다.

이번 사업은 정부의 ‘400km/h 차세대 고속철도 도입’ 정책을 이행하고 고속철도 운영 및 유지보수 기술 등 미래 경쟁력을 확보하기 위해 추진된다.

EMU-370은 16칸 1편성으로 구성되며 상업운행 최고속도는 370km/h, 설계 최고속도는 400km/h다. 기존 고속열차보다 높은 속도에 대응하면서 운행 효율과 안전성, 승차감 등을 높이는 방향으로 개발된다.

특히 선로별 최적의 열차운행 패턴에 따라 열차를 자동 제어하는 지능형 에너지절감 열차 자동제어 시스템(IEOS)을 최초 적용해 운행 효율을 높이고 에너지 사용량을 줄일 계획이다.

승차감 기준을 강화하고 극한 기후 운행조건을 설계에 반영하는 한편 상태기반 유지보수(CBM) 장치를 적용해 차량 상태를 기반으로 한 유지보수 체계도 강화한다.

승객 편의를 위한 설계도 적용된다. 특실 전용칸과 수하물 보관 공간을 확대하고 공기역학적 특성을 고려한 외관과 최신 실내 디자인을 적용할 예정이다.

차재환 코레일 차량본부장은 “국내 최고속도 고속철도 시대를 준비하는 중요한 사업”이라며 “안전하고 편리한 고속열차를 적기에 도입할 수 있도록 제작 과정부터 철저히 관리하겠다”고 말했다.

출처 : 신소재경제(https://www.amenews.kr/)