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(오른쪽부터)강주년 삼성중공업 팀장, 데이비드 카버(David Carver) 나스코 사장, 윤석용 디섹 사장이 세계 워크보트쇼가 열린 미국 뉴올리언즈에서 만나 사업 협력 합의서를 체결했다. /삼성중공업 제공

[투데이에너지 장재진 기자] 삼성중공업이 미국의 조선업체 General Dynamics NASSCO(이하 나스코), 한국 엔지니어링업체 DSEC(이하 디섹)과 함께 차세대 군수지원함 공동 입찰을 검토하는 등 대미(對美) 조선업 협력을 전방위로 확장한다고 5일 밝혔다.

이는 단순한 사업 제휴를 넘어 기술 교류, 인력 개발을 아우르는'삼각 동맹'을 구축하며 미국 조선업 경쟁력 강화에도 기여할 것으로 기대된다.

삼성중공업은 이달 3일부터 5일(현지시간)까지 뉴올리언즈에서 열린 세계 워크보트쇼에서 나스코, 디섹과의 3자간 사업 협력 합의서를 체결했다.

이번 합의를 통해 삼성중공업은 선박 설계, 장비 및 부품 공급, 인력 개발 등 다양한 분야로 사업을 확장할 계획이다. 특히, 미 해군의 신속한 보급 작전을 위한 차세대 군수지원함 사업의 공동 입찰 참여를 적극적으로 검토할 방침이다.

나스코는 미국 샌디에이고에 본사를 둔 제너럴 다이내믹스(General Dynamics)의 조선 계열사로, 미국 내 4개 주에 5개 야드를 보유한 대형 조선사다. 군수지원함과 상선 건조는 물론, MRO(유지·보수·운영) 사업까지 아우른다. 디섹은 한국의 조선해양 엔지니어링 전문회사로, 지난달 삼성중공업과 전략적 파트너십을 체결하며 글로벌 사업 확장을 모색해왔다. 디섹과 나스코는 20년간 굳건한 협력 관계를 유지해 온 만큼, 이번 3자 협력의 시너지는 매우 클 것으로 전망된다.

나아가 삼성중공업은 미국 콘래드(Conrad)조선소와 LNG벙커링선 공동 건조 사업 협력을 위한 MOU도 체결하며 상선 분야로도 협력의 폭을 넓혔다. 콘래드조선소는 미국 루이지애나와 텍사스 주에 5개 야드를 보유하고 있으며, 바지선, 예인선 등 다양한 선박의 신조 및 수리·개조 사업을 영위하고 있다. 양사는 LNG 가격 경쟁력 확보, 친환경 연료 수요 증가, 벙커링 터미널 인프라 투자 확대 등으로 성장세가 예상되는 미국 LNG 운송 시장에 공동으로 참여할 계획이다.

삼성중공업 관계자는 "50년간 축적된 삼성중공업의 기술력이 MASGA 협력을 통해 큰 시너지를 발휘할 것"이라며 "기술 교류와 인력 개발에도 더욱 박차를 가해 미국 조선업 경쟁력 강화에 크게 이바지하겠다"고 강조했다.

■ 용어 설명

ㆍGeneral Dynamics NASSCO (나스코)=미국의 방위산업체인 제너럴 다이내믹스의 조선 계열사. 군수지원함, 상선 건조 및 MRO 사업을 수행하는 대형 조선사다.

ㆍDSEC (디섹)= 한국의 조선해양 엔지니어링 전문 회사. 선박 설계 및 기자재 패키지 공급 등 조선해양 분야에서 전문성을 보유하고 있다.

ㆍ차세대 군수지원함(Next Generation Logistics Ship)= 미 해군의 신속한 기동성을 확보하고 연료유, 탄약, 식자재 등 보급 작전을 효율적으로 수행할 수 있도록 설계된 차세대 군사 지원 선박.

ㆍLNG벙커링선= LNG를 연료로 사용하는 선박에 LNG 연료를 공급하는 기능을 하는 선박. 친환경 선박 연료인 LNG의 수요 증가에 따라 중요성이 커지고 있다.

ㆍConrad (콘래드)조선소= 미국 루이지애나주와 텍사스주에 야드를 보유한 조선소. 바지선, 예인선, 관공선 등의 선박 신조, 수리 및 개조 사업을 영위한다.

ㆍMRO (Maintenance, Repair, and Operations)= 유지, 보수, 운영을 의미하는 용어. 기업이나 기관의 시설, 장비, 시스템을 원활하게 가동하기 위한 모든 활동을 포함한다.

출처 : 투데이에너지(https://www.todayenergy.kr/)