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• 2026년 K-조선 초격차 기술 확보 위해 3200억 원 집중 투입

  송고일 : 2026-02-24
  
  

  [투데이에너지 장재진 기자] 산업통상부는 2026년 K-조선 초격차 기술 확보를 위해 지난해보다 약 23% 증가한 3,200억 원을 투자한다고 24일 발표했다.

  K-조선은 지난해 318억 달러 수출을 기록하며 국가 전체 수출액 7000억 달러 돌파에 기여했고, 세계 수주 점유율은 20.2%로 1년 전 대비 6.2%p 상승하며 대형 LNG운반선 등 고부가가치 선박 분야에서 세계 1위를 재탈환했다.

  그러나 경쟁국들의 추격과 글로벌 패러다임 변화, 그리고 중소조선사와 기자재 산업의 취약한 생태계 강화가 시급하다. 이에 산업부는 친환경선박, AI 기술, 중소조선소 지원 등 3대 핵심 방향으로 총 427억 원 규모 34개 신규 기술개발 과제를 본격 추진한다.

  첫째, 친환경선박 기술개발에 집중한다. 암모니아 터빈, 수소 엔진 등 무탄소 연료 추진 기술, CO2 포집 저장 시스템, 중대형 선박 전기추진 기자재 등 미래 친환경 선박 핵심 기술 확보에 나선다.

  둘째, 조선업 특화 AI 기술을 생산 공정부터 자율운항 선박에 이르기까지 전면 확대해 생산성 혁신을 도모한다.

  셋째, 중소조선사와 기자재 국산화 지원 확대에 초점을 맞춘다. 쇄빙선 설계 및 기자재 국산화, 해상풍력 지원선의 전기 추진 시스템 개발, 자율운항 예인선 연구개발, 협동로봇 운용 시스템 등으로 중소조선의 성장 동력을 마련한다.

  특히 중대형 선박의 유연생산시스템 도입을 위한 지능형 물류 관리 기술, 수소 엔진과 연료전지 하이브리드 추진 시스템, LNG 화물창용 시스템 족장 국산화, 해상풍력지원선 병렬형 하이브리드 추진기 개발 등 다수의 대규모 연구개발 과제가 포함되어 있다.

  산업부 관계자는 “조선업이 최근 눈에 띄는 성과를 냈지만 인력 구조 문제, 선종 편중 수주, 중소 조선 경쟁력 강화 등은 반드시 해결해야 할 과제”라면서 “압도적 기술경쟁력 확보가 최선의 전략이며, 정부는 역대 최대 규모 지원으로 조선 전반에 걸친 AI 확산과 친환경선박 기술개발을 지속 추진하겠다”고 밝혔다.

  신규 지원 과제는 범부처통합연구지원시스템(IRIS)에서 확인 가능하며, 2026년 한 해 동안 조선업의 경쟁력 강화를 위한 기술개발과 산업 생태계 혁신에 중추적 역할을 할 전망이다.

  출처 : 투데이에너지(https://www.todayenergy.kr/)