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• 친환경차 급증에 정비소 ‘태부족’…경기도, 동네 정비소 키운다

  송고일 : 2026-04-08

  [에너지신문] 전기차는 늘었지만 고칠 곳은 부족하다. 친환경차 보급이 급증하면서 정비 수요는 빠르게 증가하고 있지만, 이를 감당할 정비 인프라는 여전히 턱없이 부족한 상황이다. 경기도가 이러한 구조적 문제를 해소하기 위해 지역 정비업체를 대상으로 지원사업을 추진한다.

  
  ▲ 경기도청 전경.

  친환경차 보급은 가파른 증가세를 보이고 있다. 경기도의 경우 친환경차 등록 대수가 2022년 39만 대에서 2025년 86만 대로 두 배 이상 늘며 빠르게 확산되고 있다. 그러나 정비 인프라는 이를 따라가지 못하고 있다.

  전국적으로도 친환경차 정비가 가능한 정비소는 전체의 4% 수준에 그치고, 대부분 제조사 직영 서비스센터에 수요가 집중되면서 긴 정비 대기 시간과 접근성 부족 문제가 지속적으로 제기되고 있다.

  이처럼 보급과 정비 인프라 간 격차가 확대되면서 소비자 불편도 커지고 있다. 일부 지역에서는 간단한 점검조차 제조사 서비스센터를 이용해야 하는 사례가 이어지고, 수리 대기 기간이 길어지는 등 이용 부담이 현실화되고 있다.

  정비업계 역시 전동화 전환 흐름 속에서 전문 장비와 기술 확보 부담으로 친환경차 정비 진입에 어려움을 겪고 있는 상황이다.

  이에 경기도는 ‘2026년 자동차정비업 지원사업’을 통해 동네 정비소에서도 전기차와 하이브리드차 정비가 가능하도록 기반 확충에 나선다.

  이번 사업은 장비 부족으로 친환경차 정비를 수행하지 못하는 정비소를 대상으로 장비 구입 비용의 절반을 지원하는 것이 핵심이다.

  도는 올해 총 3억 원의 사업비를 투입해 약 150개 정비업체의 장비 현대화를 지원할 계획이다. 지원 대상은 도내 종합·소형·전문정비업체 가운데 친환경차 정비 관련 교육 이수자 또는 자격 취득자가 근무하는 사업장이다. 선정된 업체는 장비 구매 비용의 50% 범위에서 최대 220만 원까지 지원받을 수 있다.

  지원 품목도 확대됐다. 기존 고장 진단기, 테이블 리프트, 고전압 배터리 충전기 등에 더해 올해는 친환경차에 적용되는 신냉매(R-1234yf) 대응을 위한 에어컨 냉매 충전 회수기가 새롭게 포함됐다. 현장 수요를 반영해 장비 종류를 점차 늘려온 것이 특징이다.

  신청은 4월 8일부터 5월 8일까지 진행되며, 경기도 택시교통과 또는 도내 5개 자동차정비사업조합을 통해 접수할 수 있다. 도는 교육 이수 여부와 사업장 운영 기간, 법 위반 이력 등을 종합 평가해 7월 중 지원 대상을 선정할 예정이다.

  경기도는 이번 사업이 단순한 장비 지원을 넘어 지역 정비 생태계 전환의 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 제조사 중심으로 쏠린 정비 구조를 분산하고, 동네 정비소의 전문성을 강화해 친환경차 이용자의 접근성을 높이겠다는 구상이다.

  정찬웅 경기도 택시교통과장은 “친환경차 보급 속도에 비해 정비 기반이 부족해 도민들이 겪는 불편을 해소하는 것이 이번 사업의 핵심”이라며 “정비업계의 친환경차 대응 역량을 높여 새로운 시장에 적응할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.

  출처 : 에너지신문(https://www.energy-news.co.kr/)