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[투데이에너지 장재진 기자] 염산, 황산, LPG 등 위험 물질을 운송하는 차량의 사고가 최근 증가세를 보이며 대규모 재난으로 이어질 수 있다는 우려가 커지고 있다.

지난 6년간(2020년~2025년 8월) 총 394건의 사고가 발생했고, 이 중 76건은 위험 물질이 외부로 유출되는 심각한 상황으로 드러났다.

특히 2024년에는 85건의 사고가 발생해 전년 대비 35% 증가했으며, 올해 8월까지 이미 46건이 발생하면서 안전 관리 강화와 실효성 있는 대응 매뉴얼 마련이 시급하다는 지적이 나온다.

국회 국토교통위원회 소속 김도읍 의원(국민의힘, 부산 강서구)이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 위험물질 운송 차량 사고는 연도별로 2020년 41건, 2021년 85건, 2022년 74건, 2023년 63건, 2024년 85건(전년 대비 35% 증가), 2025년 8월까지 46건 등 추이를 보였다.

사고로 인해 위험 물질이 외부로 유출된 사례는 총 76건으로 집계됐다. 연도별 유출 건수는 2020년 16건, 2021년 13건, 2022년 17건, 2023년 9건, 2024년 15건, 2025년 8월까지 6건 등이었다.

적재된 위험 물질의 종류별로는 인화·발화성 위험물이 97건, 염산·메탄올 등 유해화학물질이 70건, 액화석유가스(LPG)·질소 등 고압가스가 28건, 폐유·폐산 등 지정폐기물이 12건이었다. 이처럼 외부 유출 시 대규모 인명 피해와 2차 사고를 유발할 수 있는 고위험 물질 적재 차량 사고가 전체의 절반 이상인 207건(53%)을 차지해 더욱 주의가 필요하다.

실제 사고 사례들을 보면 그 위험성을 체감할 수 있다. 지난해 5월 30일 충남 보령시에서 액화석유가스(LPG) 운송 차량이 졸음운전으로 전도돼 300L가 유출되는 아찔한 사고가 발생했다. LPG는 기화력이 높아 폭발 위험이 매우 크다.

지난해 11월 5일에는 충북 충주시에서는 피부 노출만으로도 사망에 이를 수 있는 극고독성 화학물질인 수산화테트라메틸암모늄(TMAH)을 적재한 운송 차량이 차선 변경 중 화물차와 접촉하는 사고가 있었다.

올해 5월 22일에는 충남 공주시에서는 제1류 위험 물질인 염산을 적재한 운송 차량의 탱크로리 하부 결함으로 염산 4000L가 외부로 유출되는 사고가 발생했다.

김도읍 의원은 "위험물질을 적재한 운송차량은 단 한 번의 사고로도 대규모 재난으로 이어질 수 있다"며 "관리·감독을 강화하고, 사고 발생 시 즉각적인 대응 조치를 할 수 있도록 실효성 있는 매뉴얼 마련이 필요하다"고 강조했다.

지역별 사고 발생 현황을 살펴보면 경기도가 85건(22%)으로 가장 많았고, 충청남도 60건(15%), 경상북도 42건(11%), 경상남도 38건(10%), 전라남도 32건(8%), 충청북도 29건(7%), 인천·전북 20건(5%), 울산 19건(4%), 부산·강원 13건(3%) 순으로 나타났다.

김도읍 의원실 제공

출처 : 투데이에너지(https://www.todayenergy.kr/)