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• 서해안 HVDC 구축 재원 조달·사업 구조 논의

  송고일 : 2026-02-05
  
  

  ‘서해안 HVDC 구축을 위한 재원조달·사업구조 세미나’ 참석자들이 기념사진을 촬영하고 있다. /한국해상그리드산업협회 제공

  [투데이에너지 이종수 기자] 한국해상그리드산업협회가 5일 LS용산타워 미르홀에서 ‘서해안 HVDC 구축을 위한 재원조달·사업구조 세미나’를 개최했다고 밝혔다.

  이번 세미나는 대규모 재생에너지 수용과 지역 간 전력수급 불균형 해소에 기여할 핵심 인프라인 서해안 HVDC(초고압직류송전)의 적기 추진을 위해 재원조달 구조와 민관 협력 방식의 현실적 대안을 논의하기 위해 마련됐다.

  축사를 위해 참석한 더불어민주당 안도걸 국회의원은 “AI 시대를 맞아 전력망의 중요성이 더욱 커지고 있다”라며 “에너지 대전환을 앞둔 지금이 중요한 기회인 만큼, 한전의 여건을 고려해 민간의 역량을 활용한 추진 방안이 필요하다”고 밝혔다. 이어 “이러한 논의를 통해 최적의 방안이 마련되고, 국회·정부와의 긴밀한 소통도 지속되길 바란다”고 말했다.

  이승교 법무법인 바른 미국변호사는 발제를 통해 “서해안 HVDC는 장거리·대용량 송전이라는 기술적 특성뿐만 아니라 장기 회수 구조와 공공성이 강한 사업”이라며 서해안 HVDC 사업의 구조적 특성을 설명했다.

  이어 “한전의 재무 여건을 고려할 때 단독 투자 방식에는 한계가 있으며, 공공성과 효율성을 동시에 고려한 민관협력(PPP) 모델의 검토가 불가피하다”고 설명했다.

  또한 BTL 방식과 하이브리드 구조 등 다양한 사업 모델을 비교하며, “공기 단축과 비용 관리, 위험 분담 측면에서 사업 구조에 대한 정교한 설계가 필요하다”고 밝혔다.

  이어진 토론에서는 박종배 건국대학교 교수가 좌장을 맡고, 이유수 에너지경제연구원 박사, 조홍종 단국대학교 교수, 최지은 부산연구원 선임연구위원과 나승경 국민은행 인프라영업본부팀장이 참여했다.

  이유수 에너지경제연구원 박사는 “서해안 HVDC 건설에서는 공기 단축과 비용 절감을 달성하는 효율성이 관건”이라며 “민간 합작투자에서 전력망 구축과 운영의 공익적 성격을 고려한다면 한전과 민간이 BTL 방식으로 협력하는 것이 효과적”이라고 밝혔다. 또한 “국민참여펀드는 기대수익률 수준에 따라 리스크 프리미엄이 반영되면 비용상승 가능성이 있으므로 면밀한 검토가 필요해 보인다”고 덧붙였다.

  조홍종 단국대학교 교수는 “미래 경쟁력의 핵심은 송전망 건설을 얼마나 빨리 할 수 있느냐로 결정될 것”이라고 강조하며 “민간과 공적 영역이 투자와 건설 분야 협력을 통해 송전망을 조속히 구축하는 것이 AI와 탄소중립을 달성할 수 있는 방안”이라는 의견을 제시했다.

  최지은 부산연구원 선임연구위원은 “국민참여펀드의 보완적 활용은 현실적인 대안이자 수익 환원을 통해 주민 수용성을 해결하는 합의의 도구로 기능할 것”이라고 평가하며 “국내 BTL 민자사업의 적정 수익률은 4~5% 수준으로, 이는 특혜가 아닌 국가기간망 인프라의 특성을 반영한 정상적인 보상”이라고 밝혔다.

  마지막으로 나승경 국민은행 인프라영업본부팀장은 “사업의 규모와 난이도를 감안해 국민참여펀드의 보증 범위를 적절히 확대할 필요가 있다”라며 “전력망의 관리·운영에서는 민간이 운영권을 보유하더라도 한전이 핵심 역할을 담당해야 할 것”이라고 강조했다.

  한국해상그리드산업협회는 “서해안 HVDC는 단순한 송전 사업을 넘어 국가 에너지 전환과 산업 경쟁력을 좌우하는 핵심 인프라”라며 “앞으로도 정부, 공공기관, 산업계와의 지속적인 논의를 이어나갈 계획”이라고 밝혔다.

  ■ 용어 설명

  HVDC(초고압직류송전) = 반도체 소자를 이용해 초고압 교류를 직류로 변환, 높은 전압으로 먼 거리까지 효율적으로 송전하는 기술

  출처 : 투데이에너지(https://www.todayenergy.kr/)