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김성환 기후에너지환경부 장관이 재생에너지 중심의 에너지 대전환 추진계획에 대해 브리핑을 하고 있다./기후에너지환경부 제공

[투데이에너지 김원빈 기자] 정부가 2030년까지 재생에너지 100GW를 확보하고 2035년까지 신규 차량의 70% 이상을 전기·수소차로 전환한다. 산업 탈탄소화와 함께 태양광·풍력, 전기차·배터리 등 녹색산업 경쟁력 강화에도 나선다.

정부는 7일 서울 중구 대한상공회의소에서 ‘한국형 녹색대전환(K-GX) 전략 국민보고회’를 열고 이같은 내용의 녹색전환 전략을 발표했다.

재생에너지는 2030년 100GW 달성을 목표로 태양광·풍력 발전 입지와 사업부지를 적극 발굴하고 발전단가 인하 방안을 마련한다. 대규모 재생에너지 확대에 맞춰 기존 전선을 대용량으로 교체해 송전용량을 확보하고, 발전단지와 수요처를 직접 연결하는 직류 송배전 산업도 육성한다.

수송부문에서는 2035년까지 신규 차량의 70% 이상을 전기·수소차로 전환한다. 친환경 연료 보조금 체계를 구축하고 지역별 재생에너지 생산 여건을 고려해 전기차 보조금도 개편한다. 철도·버스뿐 아니라 이륜차와 건설장비, 항만·선박까지 전동화를 확대할 계획이다.

전기차·배터리·태양광·풍력·SMR·전력기기·전력반도체·히트펌프·수소·CCUS 등 10대 녹색산업도 집중 육성한다. 전고체 배터리와 차세대 태양전지 등 핵심 기술의 실증·상용화를 지원하고 국내 생산 기반을 강화한다.

정부는 2026~2035년 재정 200조원과 기후금융 790조원 이상 등 총 1000조원 규모의 재원을 투입한다. 태양광·풍력·이차전지 핵심부품의 국내 생산세액공제와 규제 개선 등도 추진한다.

이와 함께 한화큐셀의 페로브스카이트 탠덤 태양전지 국산화, 포스코홀딩스의 철강 탈탄소, LG전자·삼성전자의 주거공간 GX 등 10대 K-GX 시그니처 프로젝트도 추진한다.

출처 : 투데이에너지(https://www.todayenergy.kr/)